ГАИ Знак ГАИ Штрафам ГАИ - нет!
ШТРАФАМ-ГАИ.NET-->Статьи-->Выбираем внедорожник и его привод

Выбираем внедорожник и его привод

Выбираем внедорожник и его привод

штрафам ГАИ - нет

На большинстве нынешних внедорожниках встречаются допотопные трансмиссии «part-time», с неизменно включенным приводом на задние колеса, который подключается без блокирования дифференциала. Этот план выполнен на таком авто, как Nissan Patrol или Mitsubishi Pajero Sport. Возможно, может показаться, что предоставленная система не обладает плюсами. Достатком являет лишь дешевизна исполнения этой схемы.

ВнедорожникПри подключенном заднем приводе, сильный двигатель автомобиля заносит заднюю часть машины и только на льду, и на сыром покрытии.

Решит этот вопрос полный привод, но активировать его можно ненадолго. Не имеет смысла переводить рычаги КПП, в подчиненности от дорожных условий. Можно неизменно ездить с отключенным полным приводом, однако, это не будет выход из такой ситуации.

Результатами этакого вождения будут сношенные шины для внедорожника. Через немного сезонов придется свершать ремонт КПП. На заворотах некоторые внедорожники непокорны настолько, что распоряжаться ими доводится только при использовании особенных стилей вождения. Кстати о ремонте, увидев объявления "У нас запчасти ниссан примера" или "Запчасти для внедорожников", отдавайте предпочтение оригинальным.

Какие советы можно дать тем, кто приглядел автомобиль с таким же приводом, по системе part-time? Надо выбрать двигатель с наименьшей активной мощностью. Самое лучшее - дизельный. Привод на все колеса нужно подключать тогда, когда на дороге крайне скользко. Конечно, нужно быть крайне осторожным с педалью газа. Не надо забывать об особенностях этого автомобиля.

Внедорожники с автоматически включаемым полным приводом действуют по-другому. Основная ось крутится постоянно, а добавочная, включается автоматом в необходимый момент, лишь, когда колеса главной буксуют. Если авто выбралось на крепкую землю, автоматический полный привод отключится самостоятельно. Привод на все колеса непрерывно готов к работе. Главная езда случается только на переднем приводе. Это разрешает экономить бензин и не истереть шины. Такая схема лучшая, однако изъяны у нее все же имеются.

Новые статьи:


01.03.2012
Древнейший спорткар продается в США


29.02.2012
Власти США будут тестировать автокресла для взрослых детей


28.02.2012
На модульные платформы переходит Nissan


27.02.2012
В Европу систему SYNC привезет Ford


26.02.2012
Украинцы обожают белые автомобили

Статьи: 1-50 | 51-100 | 101-150 | 151-200 | 201-250 | 250+

 
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
штрафы ГАИ
Штрафам ГАИ - нет...
©2009-2017 All Rights Reserved